Kargatze publikoaren industria kilowatt-orduko (denboran oinarritutakoaren aldean) fakturaziorantz doa, eta fabrikatzaileek gero eta gehiago eskatuko diete DC neurgailu ziurtatuak sartzea beren kargaguneetan.
Behar horri erantzuteko, LEM-ek neurketa elektrikoko espezialistak DCBM aurkeztu du, UL-en zerrendatutako bi norabideko DC neurgailu bat EV kargagailu azkarretarako.
DCBM-k "EV kargatzeko geltokietako sortzaileei DC neurketa eskakizunetarako ziurtagiria bizkortzeko aukera emango die Proba eta Ebaluazio Ziurtagiria Profesional/Nazioko Ebaluazio Programa (CTEP/NTEP) ziurtagiriaren ondoren", dio LEMek."DCBMk fabrikatzaileek beren karga-guneak UL ziurtagirirako sailkatu behar duten prozesua erraztuko du eta, lasaitasun handiagoa lortzeko, hiruhilero auditoretza berri bat egingo du".
Neurgailu berriak korrontea, tentsioa, tenperatura eta energiaren erabilera kontrolatzeko gai da, eta datuen segurtasuna eta malgutasuna kontuan hartuta diseinatu da.DCBM 400/600 UL 61010 eta UL 810 estandarrak betetzen ditu FTRZ kategorian EV aplikazioetarako.Ziurtagiri hori lortzeko, kontagailuak isolamendu-probak, osagai eta azpimultzo guztien tenperatura-probak, deskarga elektrikoaren aurkako babes-probak, marken iraunkortasun-probak, ekipoen tenperatura-mugaren probak eta bero/sute-arriskuarekiko erresistentzia-probak gainditu behar izan zituen.
DCBM 25 kW-tik 400 kW bitarteko DC kargagailuetarako diseinatuta dago, eta sinatutako fakturazio-datuen multzoak integratzen ditu Open Charge Metering Format (OCMF) protokoloaren arabera.Lehendik dauden kargaguneetan berritu daiteke, eta neurketa-elementu mugikor bat dauka edozein karga-gune arkitekturarekin erabiltzeko.Zehatza da -40° eta 185°F bitarteko tenperaturetan eta IP20-ko karkasa du.
Beste ezaugarri batzuen artean, Ethernet euskarria eta bi norabideko energia neurketa daude, V2G (ibilgailutik sarera) eta V2X (ibilgailutik guztietara) aplikazioekin bateragarri bihurtzen duena.
"AEBetako eta Kanadako ibilgailu elektrikoen merkatuak etengabe hedatzen ari dira, baina hazkunde hori geldiarazi liteke DC kargatzeko geltoki azkarretarako sarbide nahikorik ez izateak", esan zuen Claude Championek, LEM USA-ko zuzendari nagusiak."LEMek zehatz-mehatz ulertzen du sektoreak zer behar duen eta EVCS fabrikatzaile eta instalatzaileekin lankidetza estuan lan egin du DCBM 400/600 bezalako soluzioak garatzerakoan".
Iturria:LEM AEB
Argitalpenaren ordua: 2023-07-25